El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) convoca cinco días de paros en Ouigo, afectando a los trenes de alta velocidad en 15 destinos españoles. Los maquinistas denuncian «incumplimientos del convenio» y exigen la readmisión de un compañero.
Madrid, 2 de junio de 2025 – La movilidad en tren de alta velocidad se verá significativamente alterada en España durante el próximo mes de junio. El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha anunciado formalmente la convocatoria de cinco jornadas de huelga que afectarán a los 100 maquinistas que operan para la compañía Ouigo. Esta decisión llega tras el fracaso de las negociaciones entre ambas partes ante el Instituto Regional de Mediación y Arbitraje de Madrid (IRMA), un paso previo y preceptivo antes de la materialización de los paros.
Semaf argumenta que la medida de fuerza es una respuesta directa a los «incumplimientos del convenio y en defensa del empleo«, poniendo el foco en la «postura inflexible de la empresa en dar cumplimiento al convenio, en lo relativo a las relaciones laborales y reglamento sancionador, con la readmisión del maquinista despedido sin causa alguna justificable«. Este despido es, según el sindicato, el «detonante de la movilización, ya que lesiona sistemáticamente los derechos laborales reconocidos tanto en el convenio como en el estatuto de los trabajadores.»
Calendario de paros: días y horas clave para los viajeros
Las jornadas de huelga han sido detalladamente programadas para maximizar su impacto y presionar a la dirección de Ouigo. Los paros se distribuirán a lo largo del mes de junio, afectando a la operativa diaria de la compañía, que actualmente realiza 40 circulaciones y transporta a más de 22.000 viajeros al día.
Aquí el desglose de las jornadas y horarios de la huelga:
- 12 de junio: Paros parciales de 6:30 a 13:00 horas y de 16:00 a 19:00 horas.
- 13 de junio: Paros parciales de 6:30 a 13:00 horas y de 16:00 a 19:00 horas.
- 23 de junio: Paros parciales de 6:45 a 13:25 horas y de 15:30 a 18:30 horas.
- 26 de junio: Jornada completa de huelga, desde las 00:01 hasta las 23:59 horas.
- 27 de junio: Paros parciales de 6:30 a 13:15 horas y de 15:45 a 19:00 horas.
Estas movilizaciones afectarán a todos los trenes de Ouigo y a los 15 destinos en los que la compañía opera actualmente en España. La red de Ouigo, que conecta importantes ciudades, verá sus servicios alterados. Los destinos afectados incluyen: Madrid, Barcelona, Tarragona, Valencia, Alicante, Elche, Zaragoza, Sevilla, Málaga, Córdoba, Valladolid, Segovia, Albacete, Cuenca y Murcia.
Las razones del conflicto: despido y cumplimiento del convenio
El corazón del conflicto radica en la demanda de Semaf para que Ouigo readmita a un maquinista que, según el sindicato, fue despedido «sin causa alguna justificable«. Además, el sindicato exige que la empresa «se avenga al cumplimiento del convenio colectivo de la empresa«, lo que sugiere desacuerdos más amplios sobre las condiciones laborales y la aplicación del reglamento sancionador interno.
Desde Semaf, se reitera que la «injustificada gestión de los recursos humanos de la operadora, que ha culminado en el despido sin causa de un maquinista, es el detonante de la movilización«. Esta declaración pone de manifiesto una profunda preocupación por lo que consideran una «lesión sistemática de los derechos laborales reconocidos tanto en el convenio como en el estatuto de los trabajadores«. La movilización no es solo por un caso individual, sino que se presenta como una defensa de los derechos laborales de la totalidad de los 100 maquinistas de Ouigo.
La postura de Ouigo: defensa del despido y responsabilidad del puesto
Ante las acusaciones del sindicato, la compañía Ouigo ha salido en defensa de su decisión. Fuentes de la empresa han argumentado que «el despido viene motivado por la reiteración, en poco tiempo, de actuaciones que así lo justifican«. Ouigo sostiene que, a pesar de haber implementado un «plan de formación y acompañamiento por maquinistas experimentados«, los resultados del maquinista despedido «continuaron sin ser los necesarios para el desempeño correcto de un puesto de tanta responsabilidad«.
Esta defensa implica que Ouigo considera que el despido no fue arbitrario, sino una medida tomada tras un proceso de mejora y observación, dada la alta responsabilidad que implica el rol de un maquinista en la operación de trenes de alta velocidad. La compañía también ha revelado que, como alternativa al despido, ofrecieron al maquinista un puesto no relacionado con la conducción, una propuesta que, según Ouigo, fue rechazada.
El conflicto en Ouigo se suma a otros precedentes recientes en el sector ferroviario. Semaf ha recordado que, en un caso similar, una denuncia del sindicato provocó que un juzgado obligase a Renfe a readmitir a un maquinista que había despedido por su estado de salud, además de indemnizarle con los salarios no percibidos y 3.000 euros adicionales. Este antecedente judicial podría sentar una base para la postura del sindicato en las negociaciones con Ouigo.
Impacto en los viajeros y recomendaciones
La convocatoria de esta huelga tendrá un impacto directo en miles de viajeros que tenían previsto desplazarse en trenes de Ouigo durante los días señalados. Con 40 circulaciones diarias afectadas y más de 22.000 viajeros transportados cada día, es fundamental que los usuarios tomen precauciones.
Recomendaciones para los viajeros afectados:
- Consultar el estado de los trenes: Antes de viajar, es imprescindible consultar las páginas web oficiales de Ouigo y sus canales de comunicación (redes sociales, atención al cliente) para verificar el estado de su tren y si está afectado por los servicios mínimos.
- Servicios mínimos: El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Secretaría de Estado de Transportes, establecerá los servicios mínimos obligatorios para garantizar la movilidad esencial. Ouigo deberá comunicar cuáles de sus trenes se verán protegidos por estos servicios. Es crucial identificar si su billete corresponde a uno de estos servicios garantizados.
- Opciones de cambio o reembolso: Los viajeros cuyos trenes sean cancelados por la huelga tendrán derecho a cambio de billete o reembolso completo de su importe. Se recomienda revisar las condiciones específicas que Ouigo ofrecerá a los afectados.
- Antelación en la estación: Si su tren está confirmado, se aconseja llegar con mayor antelación a la estación, ya que los paros parciales pueden generar aglomeraciones o pequeños retrasos en los trenes no afectados directamente.
- Alternativas de transporte: Considerar opciones de transporte alternativas como otros operadores ferroviarios (siempre que sus servicios no estén afectados por otras movilizaciones), autobús o coche particular, especialmente para viajes urgentes.
La situación se presenta como un nuevo desafío para el sector ferroviario español, en un contexto de creciente competencia entre operadores de alta velocidad. La resolución de este conflicto dependerá de la capacidad de Ouigo y Semaf para encontrar un punto de acuerdo que satisfaga las demandas laborales de los maquinistas y garantice la continuidad y calidad del servicio para los usuarios.
Preguntas frecuentes sobre la huelga de maquinistas de Ouigo
- ¿Quién convoca la huelga en Ouigo? El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf).
- ¿Cuántos días de huelga habrá en junio? Cinco días: 12, 13, 23, 26 y 27 de junio de 2025.
- ¿Todos los días son de jornada completa? No, el 26 de junio será jornada completa (00:01 a 23:59 horas). Los demás días son paros parciales.
- ¿Cuáles son los horarios de los paros parciales?
- 12 y 13 de junio: de 6:30 a 13:00 y de 16:00 a 19:00 horas.
- 23 de junio: de 6:45 a 13:25 y de 15:30 a 18:30 horas.
- 27 de junio: de 6:30 a 13:15 y de 15:45 a 19:00 horas.
- ¿Cuántos maquinistas de Ouigo están involucrados? Los 100 maquinistas que trabajan para la compañía.
- ¿Qué rutas de Ouigo se verán afectadas? Todas las rutas de la empresa, que operan en 15 destinos: Madrid, Barcelona, Tarragona, Valencia, Alicante, Elche, Zaragoza, Sevilla, Málaga, Córdoba, Valladolid, Segovia, Albacete, Cuenca y Murcia.
- ¿Cuál es la principal demanda del sindicato? La readmisión de un maquinista despedido sin causa justificable y el cumplimiento del convenio colectivo de la empresa en lo relativo a relaciones laborales y reglamento sancionador.
- ¿Qué responde Ouigo sobre el despido? Ouigo defiende que el despido se debe a la «reiteración de actuaciones que así lo justifican» y que los resultados del maquinista no eran los necesarios para el puesto. Además, ofrecieron un puesto alternativo que fue rechazado.
- ¿Se establecerán servicios mínimos? Sí, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible establecerá servicios mínimos obligatorios.
- ¿Qué deben hacer los viajeros afectados? Consultar la web de Ouigo, informarse sobre los servicios mínimos y conocer sus derechos a cambio de billete o reembolso.
- ¿Dónde puedo obtener la información más actualizada? En la página web oficial de Ouigo y en sus canales de atención al cliente.
