La movilidad sostenible se ha convertido en uno de los ejes centrales de la política local, pero no todas las soluciones técnicas encajan con la realidad geográfica de cada territorio. El Ayuntamiento de Paracuellos de Jarama ha sido recientemente el escenario de un intenso debate sobre la posible implantación de BiciMad, el sistema de bicicletas eléctricas de la capital, como herramienta para mejorar la conexión con Madrid. Lo que sobre el papel parece una alternativa ecológica y moderna, se enfrenta en la práctica a dos muros importantes: la compleja orografía del municipio y la viabilidad económica del proyecto.
La propuesta, que busca integrar a los vecinos en la red de transporte madrileña, ha generado posturas encontradas entre los diferentes grupos municipales. Mientras unos defienden la necesidad de realizar un estudio técnico profundo para modernizar el transporte, otros advierten sobre el riesgo de realizar una inversión millonaria en un sistema que podría no adaptarse a las necesidades reales de una ciudad marcada por sus pronunciadas pendientes.
El reto de las cuestas y la experiencia en otros municipios
Uno de los principales argumentos en contra de la implantación de BiciMad es, precisamente, la identidad geográfica de Paracuellos. A diferencia de otras localidades de la Comunidad de Madrid, nuestra ubicación sobre un sistema de cornisas y valles supone un desafío físico para cualquier ciclista, incluso contando con la asistencia de motores eléctricos.
En el debate plenario se han puesto sobre la mesa ejemplos comparativos que invitan a la prudencia:
- El caso de Getafe: Se recordó que en este municipio del sur, a pesar de tener un terreno significativamente más plano que el de Paracuellos, el servicio de bicicletas compartidas tuvo que ser retirado al no alcanzar los objetivos de uso y sostenibilidad esperados.
- Limitaciones técnicas: Existe la duda razonable de si la autonomía de las baterías de las bicicletas eléctricas actuales es suficiente para dar un servicio eficiente en un entorno de subidas constantes, o si el esfuerzo requerido desincentivaría el uso cotidiano por parte de los vecinos.
BiciMad en Paracuellos: un coste de 77.000 € por estación
Más allá de los pedales, el debate en el Ayuntamiento de Paracuellos de Jarama también se libra en el terreno de las cifras. La instalación del sistema BiciMad conlleva una inversión inicial de gran envergadura. Según los datos barajados durante la sesión, el coste de implantación de cada estación de anclaje ronda los 77.000 €.
Este elevado presupuesto obliga a la corporación a realizar un análisis de coste-beneficio muy riguroso. Los detractores de la medida señalan que, con ese nivel de inversión, se podrían reforzar otros servicios de transporte público, como las frecuencias de los autobuses interurbanos, que actualmente no dependen de la condición física del usuario ni de la orografía del terreno. Por el contrario, los defensores de la medida insisten en que, sin un estudio de viabilidad previo.
